樹脂が含浸し、所々パテ盛りもされている、とても丁寧なリペア跡が有りました。
これからの作業のお手本にさせて頂きます。

クラッチ台取付け箇所にある補強材（木材）を取り外します。

補強材は、クロスに巻いた状態で取り付けられていました。

塗装上からのリペア跡も、剥離して確認します。

浮力体を覆っていたカバーを取り外します。

中央、後部の浮力体は、朽ちていました。

朽ちた外層を剥がすと、年代物の浮力体が出てきました。

全容が把握出来たので、ここからの作業は、補強と補修を繰り返しながら、慎重に進めることにします。